Der MISTRAL PNP von Tomahawk Sport ist ein Multitalent und das absolute Spaßmodell für den Feierabend! Mit seinem modifizierten RG-15 Profil und dem Himax brushless Antrieb erreicht er senkrechte Steigflüge und erinnert damit stark an Hotliner. Selbstverständlich ist der MISTRAL PNP nicht mit einem Voll-GfK Hotliner gleichzusetzen, das war aber auch nicht das Ziel. Viel mehr haben wir einen balsabeplankten Schaum Flügel gewählt, um das Gewicht zu reduzieren, mit einer dennoch hohen Festigkeit des Flügelaufbaus. Damit konnten die Kosten in den Bereich eines Spaß-Modells gesenkt werden, welches seines Gleichen sucht.
Das auffällige und moderne, neonfarbige Hotliner Design soll Ihnen helfen, das Modell jederzeit gut am Himmel zu erkennen und sich von anderen Modellen in der Luft und am Boden zu unterscheiden.
Lassen Sie sich vom hohen Geschwindigkeitsbereich des MISTRAL beeindrucken. Eine Landung mit gesetzten Klappen ist immer wieder ein Genuß und absolut stressfrei, weshalb der Mistral sich auch für den nur leicht fortgeschrittenen Piloten perfekt eignet, der eine Vorstufe zum Hotliner sucht.
Der Mistral PNP ist bereits nach wenigen Handgriffen flugfertig, da er neben dem eingebauten Himax brushless C-3522 Außenläufer, auch sechs fertig eingebaute, digitale Tomahawk Servos mit Metallgetriebe enthält, sowie eine fertige Verkabelung. Die vorgefertigten und abgelängten Anlenkgestänge müssen nur noch eingehängt und entsprechend eingestellt werden.
Merkmale:
* zweiteilige, fertig Oracover bespannte Styro/GfK/Balsa Fläche mit CfK Steckung
* durchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale Biegesteifigkeit
* eingebaute digitale Tomahawk TDS Servos mit Kugellagern und Voll-Metallgetriebe
* fertige Verkabelung aller Servos mit MPX 6-pol Steckern zwischen Fläche und Rumpf
* fertig angebügelte Ruderklappen mit montierten Ruderhörnern
* lackierter GfK Rumpf mit eingebauten Holzspanten und CfK Verstärkungen
* leistungsstarker Himax C3522-1100 Außenläufer, optimiert auf 4S
* große Kabinenhaube für bequemen Akkuwechsel
* bereits fertig anscharniertes Seitenruder
* vorgefertigte Rudergestänge mit Anlenkteilen aus deutscher Produktion
* fertig ausgeschnittene Servoschacht- und Gestängeabdeckungen
* eloxierter Alu-Spinner mit gradem Mittelteil
* hochfeste Kohlefaser-Luftschraube 11×8“
* modernes, gut sichtbares Design
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Erfordert ein Ersatzklappenservo.
Flugzeug war 495, ESC 99.95 = 594.95 investiert.
Zu verkaufen für 350 Sfr, abholen im Uetikon am See oder Flugplatz.
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